F1 2025年季前集体测试投入第二天，本年刚加入威廉姆斯车队的塞恩斯阐扬出色体育赛事直播，以1分29.348秒收货写下集测开跑迄今的最快圈速名列榜首。同期，法拉利车队的汉密尔顿和勒克莱尔阐扬也不遑多让，两东谈主齐逾期旧年仍着力于意大利劲旅的西班牙车手不到0.1秒。

四小时行程齐碰到下雨的情况，其中上昼的雨势更大，严重侵犯车队的测试安排，由于绝大大宗车队并未遴选雨胎，场上仅有稀薄的运行，影响捏续约一个小时。而下昼行程的雨势小得多且少顷，莫得对集测变成太多壅塞。

上昼的行程在开跑约一小时傍边，赛谈上运转降雨，领先仅仅毛毛雨，但自后逐渐加重， 皮亚斯特里和塞恩斯接踵在11弯隔邻发生打滑，由于赛谈要求变得过于恶劣，大部分赛车驶回了车库暂停测试。唯独在此次的集测中遴选了雨胎的马丁和哈斯车队，有主义搪塞这么的情况。

自后雨势松开，梅奔车队的拉塞尔率先换上干胎上场，其他东谈主不息跟进，刚运转众车手仍时常发生打滑的情况。跟着赛谈要求的改善，全球的圈速束缚普及，汉密尔顿于上昼行程的临了一小时跑出1分29.379秒收货，是集测开跑以来第一个打破1分30秒的车手。而他当年的队友拉塞尔则跑出逾期他约0.4秒的次快收货，接着是塞恩斯、Alpine车队的加斯利和马丁车手阿隆索。

塞恩斯鄙人午的行程运转不久后发威，先是跑出1分29.366秒圈速将汉密尔顿挤下榜首，随后将收货进一步普及到1分29.348秒，是集测开跑到现在规章最快的圈速。

而后，由于大部分车队选拔进行长距离的赛事模拟，因此并莫得其他东谈主挑战威廉姆斯车手的圈速。唯独诺里斯在临了15分钟傍边，尝试以倍耐力的C3规格轮胎挑战塞恩斯，可惜在第14弯偏离赛谈而为山止篑。

下昼接办SF-25赛车的勒克莱尔，在诈欺C4规格轮胎尝试普及圈速时，一度于14弯发生打滑，但还能赓续测试，最终累计完成83圈里程，最快收货名列第三逾期队友约0.05秒。

上昼第二快的拉塞尔，在总收货上掉到第四，下昼接替他的新东谈主安东内利，诚然数度偏离了赛谈，显然还在合适严苛的F1，但他的圈速并不慢，只逾期队友0.006秒排在第五。

斯特罗尔则鄙人午跑出了还可以的第六快收货，略优于劳森，他上昼由于水压额外的谋划，未能完成太多圈数，所幸车队帮他设置了赛车，让他大略鄙人午普通登场。

杜汉和加斯利分占第八、第九体育赛事直播，而哈贾尔则冲进前十，他是集测次日唯独用C4轮胎跑出我方最快收货的车手。迈凯伦车队并未把重点放在单圈的速率上，而是留心于长距离的测试，诚然皮亚斯特里与诺里斯仅名按序13和第14，但他们的正赛节拍显得绝顶有竞争力。